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哈啰单车定点还车首次落沪 共享单车进入3.0时代

【导语】:哈啰单车定点还车首次落沪,共享单车进入3.0时代,详见正文。

  今天,哈啰单车“定点还车”项目首次落地新葡新京市奉贤区奉浦街道,这也标志着共享单车在新葡新京正式进入3.0时代,企业将与政府一起共建共享。

  在奉浦街道同谊路上,有一个专门区域,挂着写有“哈啰单车定点停车区域”字样的蓝色牌子,里面停放着整齐划一的共享单车。奉浦街道主任聂琦一行来到项目测试地现场验收,哈啰单车新葡新京负责人李益松到场对接沟通。据悉该项目计划将逐步在奉浦街道地铁、商圈、小区等热点区域落地。

  “大家的定点还车项目是基于‘蓝牙道钉3.0’的感应技术为基础的规范停车应用,通过蓝牙信号感应车辆的实际位置。用户只有在规定的停车区域停车,才能自动落锁;而在规定的白色框外停车时,车辆的智能锁将自动弹开,无法结束订单。大家是通过技术的手段来约束用户规范停车的行为。”项目经理盛雯说明道。

  现场相关测试人员模拟用户骑行行为,分别在“指定地点”和“马路边上”进行关锁动作后发现,只有在指定地点停车才可以成功关锁。在“马路边上”则会收到短信、App等用户提醒,告知用户需要停到规定白色框内。

  “目前国内共享单车已经进入企业与政府共建共享的3.0时代。”哈啰出行实行总裁李开逐日前在沪表示,共享单车已经有机融入城市公共交通生态,成为公共交通服务的一部分。企业与政府逐步进入共建共享、共管共治、共同推动城市美好出行的时代。

  李开逐表示,1.0时代是指2018年哈啰出行引领行业开启的信用免押时代,这让行业从依靠“资金池”进行利益变现的不健康的商业模式,转入依靠用户骑行本身去获得商业收入的健康商业模式时代,也从根本上建立了用户心智的信任。2.0时代是指共享单车企业从粗放的规模和量的竞争,转向对成本控制和精细化运营聚焦效率和质量比拼的时代,哈啰首倡的网格化运维、数据驱动等成为行业共识和共同目标。

  李开逐表示,为应对乱停乱放现象,今年以来哈啰单车在一些城市推行“定点还车”模式,引导用户规范文明用车。以深圳为例,近期7.5万辆全新哈啰单车登陆深圳的同时,哈啰单车结合大数据和物联网技术,在深圳全面推出“定点还车”模式。骑行用户需要通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点(地图上标有“P”字样),把车骑到停车点位后,点击“我要还车”按钮,同时手动关锁,实现定点规范停车。

  哈啰单车事业部总经理褚轶群表示,车辆停放是政府非常关注的痛点,在3.0时代大家希翼寻找新的共治手段,持续融入城市服务。在他看来,共享单车看似毫无门槛,但实际长期来看门槛很高。门槛来自整体环境的复杂性和企业运营质量把控水平。很大程度上,这些都将决定一家企业能否在长期城市运营中通过考验。“哈啰会着眼全局,与用户、政府及行业各方共建共享、共管共治,持续推动城市美好出行。”他说。

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