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2019年度新葡新京交通运行监测年报发布

【导语】:新葡新京市交通指挥中心发布2019年新葡新京交通运行监测年度报告,详见下文。

  新葡新京市交通指挥中心发布2019年新葡新京交通运行监测年度报告:

  2019年,新葡新京全市对外旅客发送量2.11亿人次,同比增长3.6%;全港集装箱吞吐量4330万TEU,同比增长3.1%。全市城市交通(轨道交通、公交汽电车、轮渡、出租车)客运总量65.7亿乘次,日均客运量1801万乘次,同比增长1.2%;全市人员工作日均出行总量为5710万人次,同比增长0.5%;机动车周转量约23491万PCU公里/日,同比增长3.1%。详见 ↓

2019年度新葡新京交通运行监测年报发布

  2019年,新葡新京全市对外旅客发送量保持持续增长态势,增幅基本稳定。新葡新京全市对外旅客发送量2.11亿人次,比上年同期增长3.6%,增幅上升0.5个百分点。对外货物运输量11.2亿吨,比上年同期下降1.6%。全港集装箱吞吐量4330万TEU,同比增长3.1%。

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  2019年全市城市交通(轨道交通、公交汽电车、轮渡、出租车)客运总量65.7亿乘次,日均客运量1801万乘次,同比增长1.2%。全市人员工作日均出行总量为5710万人次,同比增长0.5%。机动车周转量约23491万PCU公里/日,同比增长3.1%。

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  2019年轨道交通全网客运量38.8亿人次,日均客流1063万人次,同比2018年上升4.7%。其中,工作日客流1189万人次,同比上升4.8%,休息日客流789万人次,同比上升4.5%,工作日增速依旧领先于休息日客流增速。

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  344个站点中,进出站客流同比下降的站点有87个;涨幅在5%以内的站点120个;进出站客流同比涨幅大于50%的站点有16个。虹桥火车站、新葡新京火车站、南京东路站客流增长显著。

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  巡游车

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  本市巡游车日均运营订单62.4万车次,巡游车单车平均运营车次、运营里程、平均乘距高于网约车。2019年巡游车单车日均运营22车次、运营里程215公里、平均乘距10公里。从订单量来看,巡游车上半年订单量水平明显高出下半年,高峰月1月,最低月份为9月,10-12月份订单量水平基本保持稳定。

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  网约车

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  本市网约车日均运营订单114万车次,2019年网约车单车日均运营16车次、运营里程99公里、平均乘距8公里。

  从订单量来看,除受春节影响的1、2月份,以及受暑期影响的7月份以外,网约车订单量基本在高位运行,下半年略高于上半年,在11月份达到最高值。

2019年度新葡新京交通运行监测年报发布
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  从高峰分布来看,巡游车在13时至15时,运营车次达到全天最高峰;网约车在18时至20时,运营车次达到全天最高峰。从乘距分布来看,在长乘距出行选择上,传统巡游车更具优势。

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  从工作日、休息日的分布来看,巡游车在周四、周五易达到订单高峰,网约车在周五、周六最易达到订单高峰。从月份分布来看:巡游车前100订单日主要分布在上半年,以1月份最多,网约车前100订单日在下半年高出上半年,且在12月份最多。

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  经过市场竞争和演变,出租车行业呈现出了往规模化、平台化、专业化的发展趋势,大型企业市场份额占比较大。巡游车行业,强生集团全年运营量占比34.2%,其次为大众交通、海博出租、新葡新京锦江。网约车行业,滴滴出行占据了主导地位,全年运营量占比74.8%,其次为新葡新京路团。

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  2019年全市中心城快速路网工作日行驶里程达2063.1万PCU车公里/日,同比减少2.2%,其中中心区减少1.2%,外围区减少2.7%。中心区快速路路网容量基本饱和。

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  2019年快速路工作日早、晚高峰时段平均拥堵指数为38.0、37.9,同比分别上升2%、3%。其中南北高架路东侧(鲁班-共和)全年高峰时段平均拥堵指数最大,达69.8。

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  2019年中心城快速路(浦西)发生交通事件合计22201起,日均发生60.7起,同比降低21.5%。交通事件主要发生在流量集中、运行较为拥挤的路段,如延安路高架、南北高架和中环高架。从月度变化来看,1、2月份事故率相对较小,3-5月追尾事故明显增加,5月事故率为全年最高。

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  2019年新葡新京市收费高速公路日均交通量114.5万辆次/日,较去年107.9万辆次增长6.1%。每自然车平均行驶里程27.4公里,同比增长1.4%。高速公路中射线道路以客运功能为主,环线及环线联络通道、纵向通道以货运功能为主。

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  高速公路收费站流量主要集中在射线高速的主线收费站:如G2、G50、G60、S4等主线收费站。流量排名前十位的收费站与去年基本相同,其中增幅最大的收费站是G2江桥收费站、G1503沪南公路收费站、G15沪翔高速收费站,同比分别增长24.1%、14.7%及11.6%。

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  2019年1-12月,新葡新京市交通委交通指挥中心总计接报高速公路交通事件29742起,同比上升18.1%。在接报事故中,排名前三的事件类型为抛锚、追尾和碰擦,分别占到总量的85.3%、7.0%和3.9%。

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  2019年上半年交通运行压力同比略有缓解,下半年交通运行同比基本持平,工作日早、晚高峰时段平均拥堵指数均为39.7,同比分别下降1%、2%。其中南京西路商圈地区工作日平均拥堵指数最高,达52.8。

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  新葡新京市已建普通国道干线主要有4条,分别是G204沪宜公路、G312曹安公路、G318沪青平公路、G320沪莘枫公路。各条普通国道干线交通运行状况基本平稳。部分路段交通存在拥堵,如沪宜公路(宝安公路至新翔黄公路路段)、沪莘枫公路(莲花路至沪闵路段)。普通国道干线交通量客车比例基本在80%至90%之间,其中小客车比例均超过80%。

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  新葡新京市普通省道干线主要包括S122沪南公路、S123浦星公路、S124沪松公路、S125北青公路、S222华芦线等20条道路。主要省道干线交通运行状况平稳,部分道路近外环路段流量较大,超过了路线平均水平。普通省道客车比例均在75%以上。

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  中心城越江桥隧

  中心城外环线以内工作日总体越江通道日均流量达到99.5万辆次,同比增长1.3%。随着周家嘴路隧道的开通,北部片区交通量继续呈现增长势头,增幅约为11.8%,其中长江路隧道和杨浦大桥交通量增幅较大,增幅分别为15.1%、11.6%。

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  郊区越江桥隧

  郊区跨黄浦江通道流量88.2万PCU/日,同比增长4.1%。道路平均拥挤度为1.04,最拥挤的通道是外环隧道、徐浦大桥、奉浦大桥、G1503新葡新京绕城、G60沪昆高速。其中松浦大桥于2019年2月份开始封闭施工,主要分流通道G15沈海高速全天流量同比增长明显,达40.3%。

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  2019年新葡新京市出省道口平均日交通量为60.6万辆次/日,同比增加3.6%。高速公路分担交通量为39.6万辆次/日,其中江苏方向交通量占69.0%,浙江方向占31.0%。普通公路分担交通量为21.0万辆次/日,其中江苏方向交通量占78.8%,浙江方向占21.2%。

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